» » БТС-600 (БТС-5) танковый тягач

БТС-600 (БТС-5) танковый тягач

БТС-600  (БТС-5) танковый тягач
БТС-600 (неофициальное название — БТС-5) — советский бронированный тягач. Разработан на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника. Серийно не производился.

История



В 1971 году на Харьковском танковом ремонтном заводе был разработан танковый тягач БТС-600 на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54. Неофициально машина носила обозначение БТС-5. Опытный образец машины был собран на Львовском ремонтном заводе. 16 ноября 1971 года были начаты испытания опытного образца, которые продлились до 28 июня 1972 года. После испытаний тягач на вооружение принят не был.

От базовой машины БТС-600 отличался перекомпонованным боевым отделением и установкой оборудования, предназначавшегося для выполнения грузоподъемных работ. В состав экипажа входили два человека.

Броневая защита сохранялась на уровне базовой машины, амбразура под установку пушки была закрыта приваренным накладным броневым листом, равноценным по толщине лобовому листу броневой рубки. Машина оборудовалась полуавтоматической уг- лекислотной установкой ППО, системами ТДА и ОПВТ.

Силовая установка с обслуживающими системами, агрегаты трансмиссии (за исключением входного редуктора) и ходовая часть были заимствованы у базовой машины. Запас хода по шоссе достигал 400 км, по фунтовой дороге – 300 км.

Тягач обеспечивал буксировку среднего танка по заснеженной грунтовой дороге со скоростью 11-13 км/ч, а по грязной танковой трассе – 6-8 км/ч.

Одним из недостатков тягача БТС-600 было то, что он не имел в достаточном количестве инструмента и приспособлений для устранения неисправностей и повреждений в ходовой части танков, что создавало определенные трудности при их подготовке к буксировке и при самой буксировке.

Описание конструкции



Броневой корпус и башня. Броневая защита корпуса БТС-600 была на том же уровне как и у СУ-122-54. Пушка была демонтирована, а вместо амбразуры был приварен броневой лист аналогичный по броне рубке базовой машины. Для размещения специального оборудования и двух членов экипажа боевое отделение было перекомпоновоно.

Двигатель и трансмиссия. Силовая установка и элементы трансмиссии были унаследованы от базовой машины, изменениям подвергся только входной редуктор трансмиссии.

Ходовая часть. Ходовая часть БТС-600 была полностью аналогична СУ-122-54. В БТС-600 был обеспечен запас хода на дистанции до 400 км по шоссе и до 300 км по грунтовым дорогам. При этом скорость буксировки танков по шоссе составляла от 11 до 13 км/ч, а по грунтовым дорогам — от 6 до 8 км/ч.

Специальное оборудование. Из дополнительного оборудования БТС-600 был оснащён оборудованием для преодоления водных преград, термодинамической аппаратурой для маскировки на поле боя и полуавтоматической углекислотной установкой ППО. Для буксировки танков имелось специальное буксирное устройство и кран-стрела, грузоподъёмность которого составляла 3тс. На крыше имелась грузовая платформа.

Оценка машины. БТС-600 по своим характеристикам был аналогичен танковому тягачу БТС-4. При этом в составе возимого оборудования не было достаточного количества инструментов для ремонта ходовой части повреждённых танков, из-за чего процесс буксирования и эвакуации танков был затруднён.

БТС-600 имеет равноценные тактико-технические характеристики с БТС-4.

Тактико технические характеристики БТС-600 (БТС-5)



Масса, т - 31,4
Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2 - 0,71
Сила тяги по двигателю, кгс - 15200
Запас хода по топливу при буксировании танков, км - 100-200
Расчетная скорость движения на I передаче, км/ч - 6,85
Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч - 50,0
Средняя скорость при буксировании танков, км/ч - 7-15
Глубина преодолеваемого брода без подготовки, м - 1,3
Клиренс, мм , - 460
Габаритные размеры в походном положении, мм:
длина - 7170 мм
ширина - 3270 мм
высота - 2210 мм

Двигатель: марка В-54
максимальная мощность, л. с - 520

Грузовая платформа: Разборная с откидывающимися бортами
грузоподъемность, кг 4000
длина, мм . - 2500
ширина, мм - 2080
высота, мм - 400

Тяговая лебедка:
максимальное тяговое усилие на тросе, т 25
рабочая длина троса, м 200

способ закрепления тягача на грунте при работе лебедкой сошник-упор
способ увеличения тягового усилия (при работе лебедкой) полиспаст

Буксирное устройство Подрессоренное с двусторонней амортизацией и с жесткой сцепкой

Грузоподъемное средство:
тип разборная кран-стрела с ручным приводом
грузоподъемность, кг - 3000
вылет стрелы, мм - 1200-3000

высота подъема крюка, мм:
при максимальном вылете стрелы 2600
при минимальном вылете стрелы 4200
общий сектор обслуживания, град 230

Количество буксирных тросов, шт. 4

БТС-600  (БТС-5) танковый тягачБТС-600  (БТС-5) танковый тягач